晴空下的徐聞港的8號停泊位

晴空下的徐聞港的8號停泊位(記者 李忠 攝)

 

  8月20日,記者走進湛江港徐聞港區南山作業區客貨滾裝碼頭(簡稱“徐聞港項目”),在碧海藍天之間,徐聞港綜合交通樞紐大樓雄姿盡展,銀光閃閃,形如一只展翅高飛的海鳥,又如一條展翅躍回大海的鯊魚。8條突堤碼頭列隊延伸入海,1條防波堤如巨龍盤旋,將一灣碧波擁于懷內,氣貫長虹。

 

  據了解,截至8月15日,徐聞港項目累計完成投資約18.18億元,占總投資的106.2%。綜合交通樞紐現場施工基本完成,剩余的屋面裝飾板和幕墻精調平正在整改。目前,航標布設、港池及航道疏浚、水工工程、陸域形成軟基處理、陸域配套建筑單體、U型橋、場地鋪砌工程、電氣設備工程、8臺旅客登船橋、16座液壓升降橋、2套TC-SCANFMG運輸貨車安檢系統等已通過交工驗收。環保設施及消防管線安裝具備交工驗收條件,計劃近日驗收,同時樞紐中心、給排水、智慧港口、綠化工程、交通標識工程等項目正在交工驗收,將于10月1日開港運營。

 

徐聞港候船大樓(記者 李忠 攝)

徐聞港候船大樓(記者 李忠 攝)

 

  勠力同心,鑄就海峽新港

 

  2017年1月1日,徐聞港碼頭正式開工,項目總投資約20億元,如今全部工程已進入交工驗收階段,全體職工正勠力同心,正在完成設備及系統的聯調聯試,9月上旬開始模擬運營、開展實載試航,爭取9月下旬完成項目竣工驗收,確保10月1日開港運營。

 

  據湛江徐聞港有限公司董事長張金虹介紹,徐聞港項目填海造地面積約為76公頃,港池面積56公頃,其中,建設有16個5000噸級普通客貨滾裝泊位和1個5000噸級危險專用滾裝泊位,配套建設防波堤、航道、危險品檢測站、綜合交通樞紐、車輛待渡場、惡劣天氣停車場及綜合服務區等配套設施,是目前全球最大客滾輪渡碼頭。

 

  徐聞港最引人注目的莫過于港口海陸交接處那亮紅的液壓升降碼頭。“旅客登船橋能根據潮水高低及船舶類型進行智能伸縮升降,也是技術含量滿滿的專利產品。”湛江徐聞港有限公司總經理陳德豐告訴記者,通過自動輔助船舶靠泊系統,可計算出船舶發出后吃水深度和重量,從而計算出適合在哪個泊位停靠,自動設計好停靠路線和泊位。海水有潮汐漲落,船舶有不同大小,這些“聰明”的旅客登船橋會根據潮位和客艙所在位置前后伸縮、上下調節、進行坡度調整,方便旅客上船。

 

進入候船大廳的第一道檢查設備,記者嘗試已設置好的人臉識別設備。

進入候船大廳的第一道檢查設備,記者嘗試已設置好的人臉識別設備。(記者 李忠 攝)

 

  智慧之港,提供便捷服務

 

  當天,記者站在徐聞港綜合交通樞紐大樓前,看到港口客運站、長途汽車客運站、城市公交、的士站、私家車接送點等路標。在該樓候船大廳,記者親自感受體驗了新港口多方式的驗票通關,如直接憑借二維碼和身份證或者“刷臉”驗票,讓旅客進港乘船更加便捷。

 

  徐聞港的旅客登船方式與到機場登機相差無幾,8個登船口如同機場的登機口,候船區到船舶之間有廊橋連接。無論是旅客購票、檢票登船,客車購票、查驗登船,還是貨車購票、稱重、查驗登船,全過程都能在智能設備上完成,方便順暢。

 

  “綜合交通樞紐大樓大門兩側就是自助售票機,購票后往前走幾十米就能在智能設備上自助掃碼驗票,‘刷臉’進行人證比對,進入候船區。別看綜合交通樞紐大樓很長,(轉封2)(接A01)但經過動線設計優化后,8分鐘以內旅客就能走到登船口。”項目負責人介紹,客貨車過海,司機可以提前在手機上買好船票,開車進港后,只需要把車開過檢測儀器就能完成查驗,如沒問題就能直接把車開上船。貨車查驗是在一棟小樓里進行,車開進去后,儀器會自動掃描車內貨品,稱重計算過海費用。檢查人員根據掃描成像馬上就能看出是否有夾帶危險貨品。車主還可綁定車牌號,無感支付車票。

 

  徐聞港是廣東省重點項目,徐聞港與海口新海港相距12海里,預計航程為1小時,僅為現在輪渡過海時間的一半。該項目設計車輛年通過能力為320萬輛,旅客年通過能力為1728萬人次,能滿足瓊州海峽2030年車輛、旅客吞吐能力的需求。

 

  “目前,工人正在調試小車檢測線等設備,通過智能檢測過往車輛是否攜帶危險品等。進入碼頭,小車只需排一次隊,20余秒即可通過。”該公司總經理陳德豐說,港口還預留未來接入高鐵的接口,實現水路、陸路、鐵路、城市公交的無縫對接,將徐聞港打造成一體式綜合交通樞紐。

 

工程技術人員正在調試汽車通過的檢查設備

工程技術人員正在調試汽車通過的檢查設備(記者 李忠 攝)

 

  連心之橋,成就美好愿景

 

  徐聞港將打通瓊州海峽新通道,在綜合交通樞紐大樓的“月亮門”實現“海上生明月”的美好愿景。

 

  記者走進候船大廳,躍入眼簾的是那獨特的“月亮門”,與樓外海上的晴空渾然天成,既有“天空之鏡”的驚艷,亦有“海上之鏡”的深邃,可謂是“海天萬頃碧玻璃”,即將成為湛江網紅打卡景點。

 

  據了解,徐聞港綜合交通樞紐大樓是該項目的核心工程,其建筑面積約77000㎡,建筑風格設計與海洋文化、僑鄉文化有機結合,傳承廣東居民的傳統“嵌瓷”建造技藝。以純粹、獨特且具有東方古建筑傳統設計元素的“月亮門”,呈現出“海上生明月,天涯共此時”的意境,將成為中國大陸最南端的“海角地標”,途經瓊州海峽旅船的“明月”。

 

  徐聞港的建設融合了嶺南特色和海洋文化的設計風格,以打造環境友好型的綠色港口為目標,建設綠色環保、資源合理利用、低能耗、低污染的新型港口。以“智慧港口”理念,實現船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客運轉接無縫化、車輛過檢集成化、信息管理智能化,構筑跨瓊州海峽的車、客、貨黃金通道,建設“三位一體”的現代化水陸交通運輸綜合樞紐。

 

  項目負責人表示,徐聞港可以真正實現公路、水路、鐵路、城市公交的無縫對接,進一步提高客貨滾裝運輸效率與服務質量,為過往大陸與海南島的車輛、旅客提供安全、優質、環保、快捷的服務;同時,提升城市生活品位,促進徐聞港口經濟發展,為湛江的大發展增加社會效益和經濟效益。徐聞港建成后,將成為國際一流、功能齊全、具有示范性的新一代客滾運輸港口,也能更好地對接海南自貿港,催生廣闊前景,成就“海上生明月,天涯共此時”美好愿景。